После продуктивных дней в Берлине мы отправились на север Германии и целую неделю провели, отдыхая в уютных домах наших друзей. Но вот неделя закончилась, и пришло время снова погрузиться в жизнь в дороге. Мы приготовили свой раскладной диван в машине, начистили спиртовую горелку и отправились дальше — в Нидерланды.
Года три назад, начав всерьёз задумываться о покупке хиппи-буса, мы обнаружили, что в одном маленьком голландском городке есть мастерская Kieft en Klok, где занимаются исключительно старыми Фольксвагенами.
Выбор был большой, но цены на машины — космическими, и всё же мы стали делать первые сбережения и грезить о покупке.
Мы даже написали в мастерскую с вопросом, сколько будет стоить полная реставрация, если мы купим машину в другом месте и сами привезём в Нидерланды. Нам ответили — 140 000 евро, и наши мечты звонко разбились о голландскую реальность .
Мы решили, что, пожалуй, лучше просто понаблюдаем за мастерской через фейсбук, а машину поищем в другом месте.
Так мы и сделали: однажды наткнувшись на объявление о продаже хиппи-буса в Беларуси, собрались, поехали и купили его. И всё же мы продолжали следить за успехами Kieft en Klok, а планируя свадебное путешествие, уже точно знали, что поедем смотреть на этот рай хиппи-бусов своими глазами.
И вот мы оказались в маленьком городке Renkum недалеко от Амстердама. Если бы не точный адрес и подсказки навигатора, мы бы ни за что не подумали, что приближаемся к месту, где прячутся десятки ретро-автомобилей стоимостью в сотни тысяч евро — так спокойно и обыденно было всё вокруг: ни толп восторженных любителей ретро-техники, ни громких вывесок на воротах.
Приближаясь к мастерской, мы изрядно нервничали: а вдруг они общаться не захотят и вообще нас прогонят, ведь кто их знает, этих голландцев! Однако опасения оказались напрасны: нас радушно встретили, напоили кофе и чаем и согласились оказать нашей машине внеочередную помощь по официальному тарифу 64 евро в час, и не центом меньше. Что поделать, это северная Европа!
Пока мы ждали мастеров, успели осмотреть экспонаты, выставленные на продажу: некоторые из них отреставрированы, другие — в оригинальном состоянии.
А вот такой экземпляр стоит 350 000 евро:
Он может развивать скорость до 160 км/час, мотор у него — оригинальный, переделан из обычного в необычный и очень мощный, ну и множество других современных наворотов.
Всё новое
Немного страшно представлять этого неустойчивого Bulli, несущегося по автостраде со скоростью 160 км/час!
Машина была прекрасная:
Цена была ужасная:
Поболтали с механиками и директорами, рассказали о своём путешествии, а также удивили тем, что Беларусь — это не часть России, как некоторые из них думали.
Мастера отрегулировали нашему автобусу клапана мотора и настроили карбюратор, который барахлил с самого старта.
Позволили Вите самому, но под надзором, поменять шланг для троса сцепления. Голландский подход: хочешь чего-то бесплатно — сделай это сам. Подарили нам крышку бака и объяснили причину некоторых нерешённых проблем.
В общем, мы уехали из Kieft en Klok довольными, хоть и на 85 евро победневшими.
Мотоцикл простого голландского парня
Наш механик Coert
